蒲黄榆车站结合部受污水管影响,原设计要求污水管改移后开挖,受非典等因素影响无法改移;通过采取降低高度通过污水管,在条件成熟时污水管改移,最后进行反挑施工, 顺利渡过特殊部位风险点,提前近8个月完成结合部施工,为车站正洞破口施工提供了条件。

　　因此结合部采用降低高度过污水管及渗漏管内套管处理技术是经济、可行的。

　　4 结束语

　　通过结合部瘦高形状结构CRD工法施工,从监测信息反馈结合工程施工安全、质量、进度分析,城区浅埋暗挖地铁采用CRD工法将大断面分为小洞室开挖降低了施工安全风险。其中内套管处理渗漏水技术、降低高度开挖通过污水管、二次衬砌施工先代换后拆除、分段分层二衬等方法是非常成功的,攻克了特殊环境下瘦高结构施工难题,积累了施工经验,为类似工程施工相关参数的选择提供了经验数据。

　　参考文献

　　[1]王梦恕.北京地铁浅埋暗挖法施工[J].铁道工程学报,1988,12(4):7-12.

　　[2]关宝树.隧道及地下工程专题技术-辅助工法概论[M].成都:西南交通大学出版社,1998.

　　[3]张凡,孔恒.地层预加固技术的研究现状和方向[J].市政技术,2004(6):74-80.

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