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缘带不设混凝土平缘石和立缘石，这样施工节省劳力，减轻劳动强度，同时又减少行车事故。
2、路面
(1)路面表层采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16)，很好地满足了路面的高温抗车辙性、低温抗裂性及抗水性，同时还耐磨、抗滑，并具有低噪音、防眩等优点。
(2)首钢附近堆积了几千万吨的钢渣，既占地，又污染环境，严重影响附近居民的生活。本工程辅路路面基层采用石灰粉煤灰稳定钢渣，既利于环保，又变废为宝，具有良好的 经济 效益和深远的 社会 效益。
(3)路面补强结构设计时，充分考虑了旧路，减少了铲除旧路所带来的废料而影响环境的隐患, 提高了工程进度。
(4)大兴的土层多为粉细砂，作石灰土的土源难以保证，永定河离该路不远，采用级配砂砾代替石灰土作底基层，具有施工进度快、管理方便等优点。
3、桥梁
因地制宜选择结构形式，施工工艺方便合理，工期短，造价低。
4、交通工程
(1)挤压成型铝合金板标志：本标志是指采用挤压成型铝合金板作为版面材料制作的交通标志。此种标志具有以下优点：
①板材宽度一定，长度可以根据标志的尺寸裁剪，避免了铝合金平板的多边裁剪和焊接及过多下脚料的浪费。
②所有底膜均可以采用连续滚筒进行机械贴膜，避免了大尺寸版面因机械工作宽度的限制而只能人工贴膜的 问题 。
③标志底板正面无铆接点、无焊缝，背面有加强肋，易保证版面平整度，避免贴膜时出现褶皱和气泡。
④生产和存放时对场地、空间的要求相对较小。
⑤可以成捆包装，运输方便。
⑥养护、更新及改造方便。例如若交通功能发生变化而需要更改版面 内容 时只需将所涉及的板条拆下更换即可，避免了整块版面的拆装和更新。为配合上述版面材料，标志的立柱、法兰盘和扣压块均采用了配套的材料和尺寸。
(2)公益标志-系安全带
为提高驾驶员的交通法规意识，在高速公路段增设了“系安全带”标志。标志版面以醒目的警告黄色为底膜，上部图案为绿底白图案。
(3)玻璃钢护栏
玻璃钢护栏外观尺寸与技术规范中的混凝土护栏相同，采用玻璃钢材料制作，为中空壳体，2米一节，就位之前搬运方便，就位后须用干燥中砂充填，整体性好，有韧性。颜色为黑黄相间的警告色，表面光洁，易养护。另外，每节护栏上贴有反光膜，夜间视觉好。为使护栏移动方便，护栏底边留有泄砂孔，将封盖打开砂子即可泄出。
5、为提高设计速度和质量，路线设计中采用《LXACD系统》，立交采用了《RICAD系统》，同时利用我院开发的三维动画软件反复检验，大大提高了设计速度，在不过多增加工程量的情况下，使平纵线形配合更好，并尽可能选用较高的技术指标，以提高道路的使用效果和服务水平。桥涵设计使用《桥梁综合 计算 程序》、《中小桥涵CAD系统》、《PIER桩计算程序》等。概算中使用了《工程概预算编制CAD系统》。因设计手段先进，在较短的时间里完成了设计，为业主招投标赢得了时间，为工程顺利实施奠定了基础。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6]
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