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000～K35+900段按高速公路标准设计，计算行车速度为120公里/小时，主路两侧分别设置辅路，辅路路线按三级公路标准设计，计算行车速度为60公里/小时。K35+900～ K42+14974段按一级公路标准设计，计算行车速度为100公里/小时。
高速公路路基全宽28米。单向车道宽2×3.75米，中央分隔带宽3.0米，左侧路缘带宽0.75米。硬路肩宽325米，土路肩宽1.0米。 路拱横坡度：路缘带、行车道及硬路肩2%，土路肩3%。中央分隔带采用向内1∶6的浅碟式断面，带内绿化。
辅路路基宽8.5(7)米，路面宽7(6)米，两侧土路肩宽0.75(05)米。路拱横坡度：路面及右侧土路肩为向右 1.5%、2.5%，左侧土路肩向左2.5%。
一级公路路基全宽37米。其中主路宽17米，辅路宽7米。主路横断面为：两上两下四条车道,每条车道宽3.75米,另有四条0.5米的路缘带。辅路路面宽6米，土路肩宽1米。隔离带宽3米。路拱横坡度：主路路面、路缘带2%，辅路路面1.5%，土路肩2.5% 。
(2)路基、路面排水
设计指标：主路路面和路肩表面排水设计降雨重限期为5年，路界内坡面排水设计降雨重限期为15年。
总体上将主路雨水通过道路纵、横坡及路肩上设置的拦水缘石汇集，通过导水槽或急流槽导入主路外侧的边沟内。辅路排水则直接通过道路横坡排入其外侧边沟内。
一级公路超高路段中央分隔带内排水：超高一侧的路面雨水通过中央分隔带开口，导入另一侧主路。一级公路辅路边沟为土边沟，主路路面雨水通过导水槽排到辅路路面上，再通过辅路路肩设置的拦水缘石汇集，通过急流槽排入土边沟。
(3)路基防护
本段路基防护有四种形式：路基边坡植草防护、六棱花饰防护、扶臂挡墙和砂浆砌片(料)石挡墙防护。四种防护形式适用条件为：路基边坡高度小于3米时，采用植草防护;大于3米时，路基先放坡3米，然后采用浆砌片石挡墙收缩坡脚，以达到减少拆迁的目的。3米放坡地段采用六棱花饰防护加植草皮。由于庞各庄北分离式立交范围内受拆迁占地所限，路基两侧均采用扶臂挡墙防护。
(4)路面设计
①设计标准
高速公路路面设计年限为15年，辅路路面按二级公路路面设计，设计年限12年。一级公路为与河北交接地段，因河北段近期没有建设计划，路面暂按设计年限10年考虑。
②累计作用轴次
设计年限内一个车道上的累计当量轴次：主路19751057次，辅路6205160次。
设计弯沉值：主路20.8(1/100mm),辅路28.9(1/100mm)。
③路面结构组合设计
高速公路路面结构如下：
面层：表面层为4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料，SMA-16 4.5%SBS改性。
中面层5厘米粗粒式沥青混凝土，AC-25I。
底面层7厘米粗粒式沥青混凝土，AC-30II。
基层：38厘米二灰砂砾，七天无侧限抗压强度≥0.8MPa。
底基层：40厘米天然砂砾。
总厚：94厘米。
收费站路面结构如下：
面层：25厘米钢筋混凝土。
基层：30厘米二灰钢渣，七天无侧限抗压强度≥0.8MPa。
总厚：55厘米。
辅路路面结构如下：
面层：上层3厘米细粒式沥青混凝土，AC-10I;下层5厘米中粒式沥青混凝土，AC-20I。
基层：34厘米二灰钢渣，七天无侧限抗压强度≥0.8MPa。
底基层：30厘米天然砂砾。
总厚：72厘米。
一级公路路面结构如下：
面层：表面层4厘米中粒式沥青混凝土，AC-16I。
底面层8厘米粗粒式沥青混凝土，AC-25I。
基层：38厘米二灰砂砾，七天无侧限抗压强度≥0.8MPa。
底基层：32厘米天然砂砾。
总厚：82厘米。
分离式立交及匝道路面结构如下：
面层：上层2厘米沥青石屑，下层4厘米中粒式沥青混凝土，AC-20I。
基层：32厘米二灰钢渣，七天无侧限抗压强度≥0.8MPa。
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