五闸首中南、中北与北边墙混凝土均存在陡坡混凝土的温度控制问题，设计要求陡坡混凝土温度下降到18～20℃时才能上升，中南、中北与北边墙分别上升到85m与90m高程后停歇，因此，一方面要留出恰当的间歇时间，另一方面要采取相应的温控措施来缩短混凝土停歇时间。

　　尽管五闸首土建工程与金属结构安装工程属于两个合同，有不同的施工主体，但在进度计划的安排上，可以考虑永久金属结构埋件安装与测量控制网布设等工作提前穿插在土建施工中，并且考虑人字门主体结构与埋件结构吊装特性的差异，埋件安装可以共用土建施工的门、塔机等施工手段。

　　人字门顶枢采用预应力锚杆结构新技术，长预应力锚杆作为一期埋件，其安装精度为永久金属结构的安装精度。根据前几个闸首人字门顶枢预应力锚杆占用直线工期20天到3个月不等的施工经验，计划将测量网、埋件制作等准备工作不作为直线工期，仅给出现场安装与检查验收时间1个月。

　　闸顶交通桥是控制人字门门页吊装的关键项目，要采取尽量减少桥梁现场作业时间的施工方案，确定了场外提前集中预制、场内大型拖车转运、专用架桥机与大型汽车吊配合安装、专业队伍分包施工的措施，计划安排上要求闸首到顶后两个月内完成桥梁施工。

　　通过对五闸首以外的其他10个闸首人字门实际安装工期的分析，结合五闸首现场条件，对五闸首人字门安装工期按工序进行了复核，确认共占用直线工期11个月，其中前期准备工作和底枢、顶枢、枕座以及底坎埋件放样、安装、二期混凝土等约需3个月;门叶吊装、定位、焊接约需3个月;人字门背拉杆、顶枢AB拉杆安装，垫块、止水、门体调整需4个月，液压启闭机安装与单机调试需1个月等。

　　五闸首地面工程土建设备要在满足以上要求的原则下，根据进度编制的施工强度与时段分布进行合理布置，要保证设备投入充足并及时到位，满足土建施工与永久金属结构埋件安装的双重要求。

　　3、综合进度计划编制与成果分析

　　按照上述原则及参数，利用P3软件编制进度计划，进行资源强度分析，综合计划成果表明：

　　按正常施工条件，五闸首2000年5月底以后开始浇筑的关键部位，混凝土直线施工工期为16～17个月，这样施工进度将比后期工程要求滞后3～4个月，但如采取必要措施加快混凝土施工进度，同时压缩金属结构安装工期，2002年5月的控制目标可以实现。加快混凝土施工进度主要的措施之一是加大混凝土浇筑层厚，相应要加快混凝土浇筑速度，严格控制混凝土浇筑温度，加强初期通水冷却，尽可能进行表面流水养护，保证混凝土最高温度不超过设计要求。压缩金属结构安装工期的主要措施是将埋件安装提前进行。

　　采取上述方法后，五闸首混凝土可以按金结要求在2001年6月完成浇筑并向金结安装交面。五闸首混凝土浇筑月强度达10000m3，设备布置上必须保证2台门机，为保证闸首边墙上部大仓位3m浇筑层混凝土施工质量，后期在南、北两侧再各增加1台门机，以保证同时有2台设备担负大仓位混凝土入仓任务。

　　人字门安装的测量控制网、人字门底枢、枕座二期混凝土凿毛等工作在边墙混凝土浇筑中同步安排。

　　闸首交面后南线、北线闸首人字门埋件安装与闸首交通桥架设同时进行，人字门埋件应充分利用布置在闸首的门塔机从南、北坡直接吊入或转运到工作面。

　　交通桥架设经南坡从南线经中隔墩到北线，南五闸首交通桥2001年8月31日通车，北五闸首交通桥2001年11月30日通车。

　　南、北闸首人字门安装于2002年5月31日完成。

　　上述计划可以满足船闸总体控制性进度要求，但工期安排非常紧张，施工过程不能出现任何返工与安全事故。

　　4、主要技术问题的处理

　　4.1关于陡坡填塘混凝土的温控措施

　　陡坡混凝土浇筑完毕后需通水冷却至18～20℃才能继续上升，研究表明：对陡坡混凝土上部10m高度范围内采取加密布置冷却水管是加快施工进度的一个主要措施。经计算分析，冷却水管加密后，夏季6-8月份通制冷水降温约需35d左右，冬季通河水亦需35d左右。

　　实际施工中，将冷却水管的间排距由1.5m×2.0m或1.5m×1.5m加密到0.75m×1.5m或0.75m

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