接受采访的专家称：大量的堆土压迫地基，导致地下土层移位、沉降，并且这种移位沉降有可能从地下“剪”断楼房的地桩。而先前发生的防汛墙破裂也可能是由于堆土造成，地基受重后向外挤压，引起防汛墙变形。

　　“犯错越来越低级”

　　事实上，先建大楼、后建地下车库，并不是一个技术上难以逾越的难题。

　　相关专家在接受采访时表示：以往建筑主要做法是先建地下后建地上，但随着技术的发展，目前的技术也可以达到在楼房周围挖坑建设的能力。“但是建设时要考虑楼房和基坑的因素。”该专家表示，具体是否可以操作，需看施工方能力及现场情况而定。这本是工程施工方面的常识性问题。

　　造楼，挖坑，堆土，这一系列建筑施工行为并不需要施工方盲人摸象，而是有现成的规范性的行业标准可以参照执行。

　　在2008年10月1日由建设部批准施行的《中华人民共和国行业标准：建筑桩基技术规范》(下简称《技术规范》)中，有如先验般地写入了这一施工常识——基坑开挖对桩基的影响以及不规范操作可能造成的严重后果。

　　《技术规范》3.4节“关于软土地基桩基的设计原则”中明确提及，“在软土地区，……由于基坑开挖的不均衡，形成‘坑中坑’，导致土体蠕变滑移将基桩推歪推断，有的水平位移达1米多，造成严重的质量事故。这类事故从上世纪80年代以来，从南到北屡见不鲜。”

　　该规范明确规定，“软土场地已成桩条件下开挖基坑，必须严格实行均衡开挖，高差不应超过1米，不得在坑边弃土，以确保已成基桩不因土体滑移而发生水平位移和折断。”

　　将弃土堆在基坑旁引起土体滑移，并造成桩基水平位移和折断的情况原来早已有前车之鉴，业内专家也将此总结归纳为规范性文件并在行业内强制推广。

　　事故发生时，7号楼北侧的堆积土堆已高达9米。

　　接受采访的专家组成员不无遗憾地感叹：施工方在常识性问题上都出错了，那还得了?他坦言：这对中国建筑业是一个灾难。

　　从湖南凤凰大桥倒塌，杭州地铁工地塌陷，到最近的西宁商业巷施工现场坍塌和株洲高架桥垮塌，再到此次上海的大楼倒塌事故，“我们犯错误的层次越来越低级”。

　　在梳理这几起事故的原因时，专家组成员对中国建筑业的现状忧心忡忡：我们的工程在施工问题上，正出现越来越不负责任和掉以轻心的危险趋势。

　　伴随着上海莲花河畔景苑7号楼顷刻倒塌的还有公众的信心。

　　尽管相关部门每半个小时将提供一次对事故现场其他大楼的勘测结果，目前来看结果都很正常，但这也并不能完全重塑公众们的信心。

　　事故发生后的四天内，闵行区政府设立的现场接待点共接待了总计382户购房者，超过了该小区已经出售房屋489套的3/4，其中的绝大多数购房者都对房屋质量表示了担忧。

　　鉴于此次事故的“突如其来”，一次更大范围的安全排查行动正在上海全面展开，事故发生后，上海市建筑业管理办公室发出紧急通知：即日起对全市各在建工程项目进行安全普查。

　　据一名浦东的房地产商介绍，他所开发的楼盘最近遭到了有关部门的突击检查，“现在上海整个房地产市场的建筑工地都处于高度紧张状态”。

　　上海市工程建设质量管理协会秘书长董经纬对媒体表示：这给全市的住宅建设质量都敲响了警钟。他接受采访时说：上海对于建筑质量的管理有一整套很完整的体系，“关键是相关方面对这些规定的执行力度如何，是否执行到位。”

　　同样在北京参加中国工程院院士大会的东南大学土木工程学院吕志涛教授通过南方周末向公众表达两个观点：第一，不要因为这幢楼倒掉，老百姓都不敢住高楼了;第二，只要按照科学、规范的方法施工，是绝对可以保障安全的。

　　但接受采访的专家组成员同时表示：让公众重拾对建筑业的信心是需要时间的。

　　房产公司背景渐现

　　尽管专家组的事故调查报告、购房者相关的赔偿方案尚未出炉，但对于该工程项目的民间调查早已逐步展开，随着调查的深入，公众对于该工程项目的信心逐步丧失，一个险象环生的项目工程正逐步铺陈在公众面前。

　　上海市房管局网站及网上房地产信息显示，莲花河畔景苑开发商上海梅都房地产开发有限公司持有三级房地产开发企业资质证书，其资质等级有效期至 2009年12月31日，但据网上房地产数据显示，该公司资质发证日为2000年10月1日，有效期至2004年12月31日，网上所显示的公司

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