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公路工程建设实行的三级质量保证体系
作者:佚名 来源:建设工程教育网 点击量: 发布时间:2014-10-3 16:59:29

  摘要:本文叙述了公路工程建设实行“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。其工程监理在保证工程质量关键环节上所起的作用,监理在质量管理中如何处于核心地位,以监理工程师为中心的工程建设管理办法。

  1、前 言

  在质量年活动中,监理单位职责明确,制订了目标,落实了措施,重视了思想建设,提高了质量意识,强化了管理,落实了质量责任制,工程优良率大幅度提高。在施工监理过程中,贯彻执行交通工程建设的有关法律、法规、技术标准、规范。加强了现场监理巡视、抽查和旁站,严格履行监理合同,在控制造价、保证工期、提高工程质量发挥了应有的作用。

  2、加强监理队伍建设,提高监理人员素质

  我市实行社会监理制度虽然起步晚,从1997年底组建了第一家市监理咨询有限公司以来,通过甬台温、上三线高速公路、温岭大石线、黄椒路大环线一级公路及其他国省道干线等工程监理,取得了较好成绩,发展到一家具有乙级资质,二家具有丙级资质等级的三家监理单位,初步形成了我市监理机构健全,技术力量雄厚,试验仪器和检测设备齐全,监理业绩比较丰富的队伍。近几年我市有150多名技术人员参加监理业务培训,到目前为止,已取得交通工程监理资质证书的有101人。其中监理工程师6人,部专业监理工程师5人,省专监理工程师49人,监理员41人。为全面推行工程的社会监理创造了条件,打下了基础,使监理人员严重紧缺状况有所缓解。

  2.1 监理行为进一步得到规范

  列入省市计划的工程项目全部实行了外部监理,严格了监理单位的资质管理,禁止无资质单位从事监理;对主要省道工程实行了施工监理招投标;合同意识得到加强,所有项目监理单位和业主签订了合同,监理单位投入的人员、设备基本能按合同文件要求到位。

  2.2 监理市场逐步形成

  近年来,随着投资规模的增大,工程项目多,监理队伍的力量不能满足实际需要,形成买方市场,在本地区内较难实现择优监理单位竞争上岗。通过开放市场,特别是采用监理投标形式选择监理队伍,目前在我市监理队伍外省有6家,外地区有3家,通过竞争,促进了监理水平的提高,同时促进了监理的发展,给监理市场带来繁荣,加快形成一个规范性、独立性、服务性、公正性的监理市场。

  3、监理工作中存在的主要问题

  近几年监理工作虽然取得了一些成绩,但仍存在一些问题,主要表现在:

  3.1 监理队伍力量与实际工程需要不相适应。如我市监理单位资质不高。业务范围受到限制,监理人员少。全市虽有监理资质证书101人,但其中1/3的不在监理岗位上,近年来交通基础设施建设项目多、投资大,就我市来说,每年投资18-20亿元,因此监理队伍的力量不能满足全市实际工程的需要。对大中型工程较难找到相应资质的监理队伍,竞争择优上岗不激烈,规模小的工程还存在无资质监理,人员到位也难满足要求。

  3.2 监理人员素质与监理工作要求不相适应。由于监理制的实施起步迟,时间不长,专业化队伍偏少,监理工程师外聘较多,不利于监理单位整体水平的提高。在年龄结构上不合理,两头多,中间少,年纪大的虽然有丰富的实践经验,但身体条件差,对新的知识接受慢,年纪轻的工作经验不足,如:在一次施工监理招投标中,投标16人监理人员,有5人60岁以上,10人25岁以下,只有1人29岁,持证率低,有的监理人员无参加岗前培训,人员总体素质偏低,缺乏高水平的高级驻地监理工程师。

  3.3 现场监理质量与建设工程要求不相适应。施工监理要求监理单位根据合同文件及监理服务合同的要求,应全方位、全过程、全环节地对工程质量、费用、进度和合同事宜进行监督和管理。通过检查发现有的监理人员质量意识不高,工作责任心欠强,没有严格执行有关规范和规程,有的没有编制监理实施细则这一指导性文件,有的试验设备较少,试验检测人员不足,平行、抽检试验频率不够,有的对工程未进行复核测量,有的对工程进度未进行有效地控制,这些都不能充分发挥监理对工程指导、监管的应有作用,影响到工程质量的提高。

  另外监理工作还存在权力不到位的问题,业主截留应赋予监理的职权,使其难以完全发挥应有的作用,同时小型项目工程内部监理仍存在。针对上述问题,必须引起高度重视,采取有力措施,认真地逐步地加以解决。

  4、监理工作的要求和措施

  4.1 提高工程监理的覆盖面,充实和发展监

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