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压气作业在地铁盾构施工中的应用
作者:贺霄飞 来源:中国论文下载中心 点击量: 发布时间:2013-7-6 21:56:11

  每个舱室都有一个安全阀,用以限制最大压力不超过3bar;还有电话和紧急电话。

  4 压气作业

  4.1 进入土舱

  作业人员通过人闸进入土舱检查刀盘和刀具,同时检查传感器和隧道的开挖面。开挖舱被定为危险区域,作业时必须做好如下安全措施。

  土舱中的作业人员应该注意岩土坍塌和地下水突涌。因此,根据地质状况(砾石和砂质地基、地下水),停止掘进后,使用加入了膨润土的泥浆并用刀盘搅匀,来稳定和密封隧道开挖面是非常必要的。

  使用膨润土悬浮液能起到支撑和提高土壤渗透压力的作用,开挖面的这种密封形式称之为“泥饼”,“泥饼”与压缩空气系统保持平衡,起到薄膜的作用,保证隧道开挖面的密封。

  4.2 更换刀具

  4.2.1 更换刀具的准备工作

  1)根据地质情况和操作模式(开放模式/土压平衡模式)将所需的物资运进土舱。

  2)使用吊车或者运输平台将工具运进主舱(工作舱)。

  3)通过控制板控制刀盘旋转到需要的位置。

  4)升降平台、格栅平台和起重设备的固定点均设置在盾壳上。

  4.2.2 刀具的更换

  为了更换刀具必须通过控制板将刀盘旋转数次。

  拧开各自的螺栓后所有刀具均能拆卸。每一次换刀后必须将螺栓再次拧紧到指定的预紧扭矩。

  为了吊起并调整刀具,需要使用吊机。特别是更换滚刀时,会用到带夹持器的起吊设备。刮刀和边缘刮刀更换时,不需要特殊的工具。

  5 压气作业注意事项

  1)加压操作采用分阶段排土、分阶段加压的方式进行;2)工作面最终压力要求比设定土压力高0.1bar~0.2bar左右;3)在开舱作业过程中,应尽量维持此压力,并通过进气阀的操作使气压的变化值控制在可控范围之内;4)必须确认安全后,方可进土舱工作;当开挖面有异常情况时,应立即组织工作人员退出土舱,关好舱门;5)应设置两条以上通讯线路,保持压力舱内舱外、地面及外界相关单位、部门联系畅通,如有异常,及时联系;6)设专人对地面房屋及地下管线进行监控和巡视;7)在第一个作业人员进入土舱前,应持续充气10min,以确保土舱空间内空气新鲜;8)作业人员必须经过培训,身体检查健康,作业前不许饮酒,作业过程中不许吸烟,不许喝含酒精的饮料;9)作业后的6h内,作业人员不应承担较大强度的体力运动。作业后的24h内,不许飞行和潜水,必须留在(现场)附近;10)必须认真填写压气作业时间记录表。

  6 常见问题及处理办法

  1)若换刀时刀具不慎掉入土舱内,而土舱内泥碴较多很难定位刀具及打捞时,则换刀人员进舱作业时带上铁锹和编织袋,将土舱内的碴土装袋即可。

  2)若作业过程中,发生气管爆裂、空压机故障等问题时,首先要冷静,想办法稳住气压,同时尽快通知作业人员进入人闸以便及早减压出来。

  3)要做好各项人员安全措施及灾害防治措施。对工作人员要进行全面体检,体检不合格的人员禁止入内。要注意压气作业过程中因焊接、漏电、打磨等作业可能引起火灾。各种应急设备如高压氧舱、单架等应处于准备状态。

  参考文献:

  [1]刘仁鹏.土压平衡盾构技术综述[J].世界隧道,2000(1):1-7.

  [2]施仲衡.地下铁道设计与施工[M].西安:陕西科学技术出版社,1997.29-30.

  [3]日本土木学会.盾构标准规范(盾构篇)及解说[M].朱 伟,译.北京:中国建筑工业出版社,2001.38-41.

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