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山区公路路基病害的产生原因以及治理措施
作者:佚名 来源:建设工程教育网 点击量: 发布时间:2015-1-18 20:59:19

  现代运输业是我国国民经济的重要组织部分,也是保证我国整个国民经济的顺利发展的先决条件。只有运输业的发展,才能发展国民经济、才能加强国防,才能改善我国人民物质文化生活。一般的公路建设受地形限制较小、公路的建设速度快、所需要的投资少,更是连接城市到农村、工厂到矿山、生产到消费的纽带。正是因为如此,才显出它所具有的机动、直达、灵活、适应性强、迅速、服务面广的各项特点,并且对于巩固国防、发展国民经济、开发山区、增进全国各族人民的团结友爱,发挥着非常巨大的作用,且具有良好的前景。在中国很多县城都是属于边远山区县,目前铁路建设不完善,山区县则显出很多困境,一无陆路的铁路、二无水运的县城,公路则成为全山区县民通往外界的唯一途径,国家目前提及的“要想富,先修路,修好路”成为我国很多山区县人民的共同心愿。为了确保山区公路建设,我们的很多山区公路工作者都在努力的工作,为了国家山区公路的建设做出了突出的、卓越的贡献。本文想通过近些年来的各项小修保养工作,同时就山区公路常见的公路路基病害及其防治对策略论一下。

  一、山区公路的自然特征

  中国的山区很多,山区公路的类型各不相同,土地的自然特征也各不相同我们将从地形、地质、气候等几方面来讲述一下山区的公路的自然特征。

  地貌形态。中国山区的山脉相连,高低起伏各不相同,坡大沟深并常伴有山崖陡峭,同时还伴随着大小水系,这些水系分布着大小的河流和山间谷地。山区河流特征具有河床纵坡较大、流量却小、流速很快,比较容易形成山区的明显地形是山高、谷深,垂直切割的特点,所以在做路线设计时候,布设会受到平、纵、横等三个方面的限制,同时要迫使路线平面、也要注重纵断面转折频繁。在选定路线时,我们首先要摸清山脉和水系的特点,在既定的选好路线设置要注重总体走向和主控制点,并且结合山区地形的特点,选好利用和容易改建的实施方案,工作中要反复比较统筹安排。

  地质状况。一般的山区地表坡度较大,土壤比较浅薄,植被非常稀少。土石容易被水冲走。裂隙水、地下水的长期作用使得地质不够稳定,再加上山区的气候变化,地表存在很多不良地质状况,如:岩溶、碎落、滑塌、岩堆、泥石流等。众所周知,路基的稳定性极大的取决于地段的地质构造稳定性,岩石的种类,岩层的走向以及倾斜度、有无软土夹层和地下水的情况,一般设计人员在设计山区公路地基路线时,会从地质构造上来正确的判断岩层的稳定性,对于不良地质的影响范围来认真研究和分析,最终采取预防与治理相结合的有效措,期望根除隐患。

  气温、气象因素。山区的温度会较低,昼夜的温差大,温度垂直性差异化很明显。到夏季会多暴雨还会伴随着山洪。但是由于地形、地貌受雨水的作用显著,特征比较明显,沿河的路基会比较容易受到冲刷。在做设计时候,在设计山区道路路基的时候,我们应充分了解降雨量、洪水位、汇水面积的各种情况,选合理线路、线位高度并采取措施确保路基的安全方法。

  二、公路路基的病害因素分析

  在山区公路的结构中,路基是路面基础,承受着自身土体的自重与路面的结构重量,还承受着由路面之上而传递下的车辆荷载。尤其是随着高等级公路的修建,工程质量的要求已经极大的提高了。下面,我们就山区路基沉降的机理因素进行分析,并做出可行的措施提高路基使用安全。山区公路路基病害因素可以分为以下几块:

  (1)设计因素,山区公路的路基设计会比较容易忽视几个方面:1.路基结构层的材料弹性模量如果不协调会引起的病害;2.路线如通过湿陷性黄土地,地基如果未做妥善的处理,地表的设施如果不完善则会造成局部积水;3.是路堤在原地面之下较深层所存在的流动软卧层;4.路基的挡土墙如果埋置的深度的模糊设计也会导致路基病害。

  (2)施工因素,1.在路基填筑之前如果未对基底进行基本处理或者是处理不到位。2.路基填料要选择适当,含水量要合适、选择容易压实的土质,尽量避免采用粉质土或者含水量过高的黏土填料,地基要是不易压实,会导致路基产生病害。填土的速度过快,控制路基填土的临界高度认识不足,接近路基填土临界高度时候没有加强路基沉降的观测,致使软土地基的强度接近临界状态,这样会使得路基出现承载力不足的病害。

  (3)地质资料因素,1.业主节省投资,建设单位也没给设计单位提供沿线具体的地质资料。而大量的实践表明,山区路基的边坡不稳定在很大程度上是由于挡土墙的破坏引起的。

  三、山区公路路基病害因素治理措施

  业主要提高自身素质,业主要控制好工程的质量,不断提高工

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